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BMW宝马新三系325LiM怎么样？值得买吗？

如果说S级是奔驰代名词，A6是奥迪的标杆，那么3系就是宝马的灵魂。在三大传统德系品牌中，宝马的用户画像是最年轻的，虽然奥迪，奔驰也一直对自己的产品设计语言进行年轻化。但是身背“官车”和“富豪座驾”的“车设”多年，不是那么容易“洗年轻”。

作为第七代产品，本次全新宝马也推出了长轴与短轴版本，短轴的330i将在2020年量产，而宝马3系多年来一直以驾驶者之车作为最大卖点，长久以来都有长轴短轴之争。作为一名性能车爱好者，本次笔者深度试驾了325Li，今天我们就来聊聊长轴版究竟值不值得买。

虽为豪华但难掩其运动本性

新款3系的前脸同老款相比更加的扁平化，主动式双肾进气格栅配合阔了眼角的天使眼大灯，让整车进攻性十足，由于笔者本次试驾的是M运动套装版，大灯下方硕大的进气格栅装饰令人光是看到就有地板油的冲动。

侧面依旧延续了老款3系的风格，长车头的设计也让其看上去更加有豪车范，其中侧面一个小小的改动就是取消了现款长轴版3系C柱霍夫迈斯特拐角区域的L型折线，但视觉效果无伤大雅。相比上一代的长轴距车型，新款3系长轴距版车身长度增加了有76毫米。

相比车头和侧面，尾部造型更加饱满，如果不是后保险杠上的风刃装饰，丝毫不会让人觉得这是一款运动车型。

内饰方面，真的是没什么好讲，宝马3系依旧保持了BMW一如既往的经典。但是着重要说的是电子档杆的造型，BMW终于在3系上放弃了“大鸡腿”。我们要承认，“鸡腿”的握持感的确舒适，但是他确实不运动。真正的运动轿车的档杆都是小而精，轻松窝在手心的同时更有降档的冲动。

全新一代宝马3系的配置也充满诚意，12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸触控大屏、智能感应氛围灯、BMW智能个人助理、无线连接AppleCarPlay等18项高价值配置全系标配，兼顾到了实用性、科技性以及豪华性，消费者几乎找不到可以挑剔的地方。

前排座椅的承托性不错，包裹性一般，且不带侧翼调整。座椅记忆功能本次非常贴心的调整到了门板处。头枕据说是针对中国用户特意加厚了，舒适性非常优秀。

3系的坚持与妥协

笔者是从E90开始接触3系，E90也是笔者试驾过的最具运动性的一代3系，蓝天白云车标下运动的荷尔蒙呼之欲出。8年过去了如今第七代的3系带着全新的设计与配置呼啸而来。那些E90带来的快乐还将存在吗？

全新3系搭载代号B48TU的2.0T四缸发动机最大功率184Ps。配合采埃孚8速手自一体变速箱。相比老款功率没有提升但最大扭矩提升了30牛·米，最大扭矩300牛·米。动力方面全新3系没有让人失望，优异表现的背后采埃孚8AT当属首功，一分钱一分货的道理在这款变速箱上体现的淋漓尽致，我们都知道宝马的发动机一直以高转速的卖点行走江湖，笔者试驾过大量的自主品牌产品有使用爱信8AT的，有使用盛瑞8AT的，也有用自家研发8AT的。但是同采埃孚8AT相比都成了弟弟。笔者在试驾过程中，切换到手动模式，长时间保持3挡6000转。发动机无论是爆发力，还是声音，用一个词来形容就是“通透”。这种表现是上述品牌8AT无法做到得。多年来3系坚持的运动基因在这样的动力搭配中表现的淋漓尽致。

在操控方面，全新BMW3系给笔者带来最大的感受就是平衡。所有零部件均和谐工作，将强劲、精准、敏捷、舒适等各种特性都推向了更高层级。BMW工程师们代代相传的精准调校，结合创新液压减振器技术、电动随速助力转向系统，使得全新BMW 3系日常驾驶轻松自然，但转入激烈驾驶，就好像高尔夫大师挥杆一刻肌肉毕现，精准一击，应声而起，复而回归淡然之恣。但是这种可穿西装赴晚宴，可穿球鞋下赛场的表现让笔者感觉失去了个性。行驶品质相较于E90多了的“高级感”少了“战斗感”。这种舒适性的妥协同样体现在后排座椅专为中国消费者定制的加厚头枕上。一款运动轿车需要考虑后排乘客的舒适性吗？

子布曰：以上就是笔者本次对于325Li的试驾体验，由于330i目前还未投放市场我们无法了解到其产品力，但是笔者相信330i在运动性方便一定会远超325Li变得更加纯粹。相比E90时代的3系，目前的325Li的定位更趋向家用。笔者对全新宝马325Li的用户画像是：男性（85%），已婚（82%），家庭常住人口3-5人（80%），28-36岁。家庭年收入20-30万元（81%），企业职员/中低层管理人员。追求品质，热爱运动，注重家庭。购车用途为上下班代步，接送小孩。如果你符合以上用户画像，那么全新BMW325Li是非常值得购买的。

百万级别，他为什么会选择这台全新宝马X4 M? 车主提车精彩原创！

为了方便解答粉丝们的提问，宝马客建立了很多车型的粉丝群，不仅有常见的3系、5系，也包括X3M/X4M这样相对小众的车型。

来自X3M/X4M粉丝群的胡先生前段时间就分享了一个好消息，他提了X4 M雷霆版现车，我们也立刻联系胡先生，为大家分享这台宝马旗舰性能SAC的风采！

——编者按

1、我的用车经历：

时光荏苒，来深读书、就业，一晃20年过去了，我一直觉得买车也是一种缘分！2007年购买人生第一台车时，从本来想买凯美瑞却阴差阳错地变成买锐志开始，陆续拥有过几辆车，包括：斯巴鲁森林人，进口奥迪Q5，宝马X6，捷豹XJ。

真的感觉它们不仅是出行工具，更像是伴着我一路走来的朋友！它们性格各异，却都无比忠诚地伴我同行！

2、为什么选择X4 M雷霆版？

这次选购宝马X4 M雷霆版也实属偶然，年前无意间在B站看到一段X3 M/X4 M雷霆版车评视频。由于之前对性能车的认知除了超跑就是小钢炮，想不到一台SAC也能“横着走”，实在太好玩了。刚好年过40的我顿悟，再不疯狂就老了，作为两个孩子的“热血奶爸”，是时候入手一台可玩可家用的大玩具了！

3、选车历程：

从此，每天都抽出时间乐此不疲地观看各家性能车测评和视频，最后筛选出以下几部心头好：

1、奥迪RS6，作为一个伪瓦罐控觉得这辆地表最强买菜车太帅了，而且个人认为这是将舒适和运动结合得最好的一辆车！由于预算问题和新款还没上，只能列为下一个奋斗目标！

2、奥迪RS5 Sportback，西装暴徒风格也是我比较喜欢的车型，与保时捷共同研发的新款2.9T双涡轮增压发动机数据也足够亮眼，但考虑到偶尔家用以及刚好3月上市几乎没优惠的情况还是放弃了。

3、奔驰E53，内饰足够豪华炫目但外观辨识度不足，感觉会消失在烂大街的E级车海之中，更重要的是总觉得除了八缸63以外的都不算AMG。

4、奔驰GLC 63，八缸的绝对实力，迷人的声浪确实让我心动不已，但是外观看起来有点轻薄，最主要是怀挡实在无感，最终pass！

5、保时捷卡宴Coupe，外观比普通版好看太多了，也是我老婆比较喜欢的，只是硬件数据太普通了，起码S以上才拉得动吧，加上“坑爹”的选装，只有不差钱的土豪才可以忽略不计，算了吧。

6、X4 M雷霆版，最终在第一感觉的驱动下还是选择了TA，TA搭配了最新一代宝马直六机皇，有着510匹马力，600牛米扭矩的亮眼数据，以及移植于M5身上那套M xDrive智能四驱系统，ZF 8速AT变速箱，还有诸多M部门的创新科技就不一一赘述了，反正实力强大，升级潜力空间巨大。

4、外观：

提车十来天了，我说说自己对这车的使用感受吧，首先外观方面比较满意，以我的审美角度看X4 M雷霆版的Coupe造型属于耐看型，保持了个性不会烂大街，整车线条饱满，熏黑鼻子、恶魔后视镜、21寸大轮毂真心好看。而且实车让人感觉大于真实尺寸，值得加分。

5、内饰：

内饰中控方面只能说中规中矩，但处处可见的M标志令人眼前一亮，红色一键启动按钮和位于方向盘左右两侧的红色M模式“精神分裂”按钮更是令人热血沸腾。

运动座椅造型不错，包裹性十足，一开始我和老婆都是心仪萨基尔橙色，直到看到我这台已经选配了米德兰德米色的双拼色座椅后改变主意了，这黑黄双拼色感觉更耐看，上档次，还有局部搭配Alcantara翻毛皮更是提升质感，然后销售哥哥说这个内饰的X4 M目前只有一台，崇尚个性化的我心想就是它了！

6、空间：

空间方面只能说够用，前排调好驾驶员舒适位置，后排座椅坐两个成年人的话稍显局促，但对我来讲，能坐两个“小棉袄”就可以接受了，太注重这个空间问题的朋友可以移步X3 M，后排确实大不少。

至于后备箱空间绝对可以容纳三个行李箱，各位自行脑补吧。

7、驾驶感受：

重点说说驾驶感受：正所谓BBA当中宝马研究操控，奔驰研究豪华，奥迪研究灯具！马力方面这台“小怪兽”真的动力充沛，舒适模式下已经能满足日常使用，但低扭区间起步稍微有点顿挫，无伤大雅。

按下方向盘上预设好全SPORT模式的M1按键后，油门响应快了不少，转向力度沉重而有韧性，声浪也悦耳了许多，当下各项机能都恰到好处，这样的状态是我最喜欢的驾驶模式。

接着再按到全部设置为SPORT PLUS的M2按键，讲真我感觉像是换开另外一台车似的，性格大变，此时暴躁的面目完全呈现出来，一个地板油让你感觉像在开一辆升高后的跑车，迅猛的加速令人肾上腺素飙升。得益于这套米其林PS4轮胎的出色抓地力，整个人被牢牢地按在座椅上。

有趣的还有这次的S58发动机和ZF 8AT变速箱之间的配合相当默契，而且非常乐意于驾驶者拉高转速，在整个中高转速区间加速，感觉动力源源不断，令人不断想探究极限！

悬挂方面真心偏硬，在最舒适的模式下也路感清晰，滤震比较弹跳，刚开时确实不太舒服，现在适应了也另有一番玩味。

8、油耗：

油耗方面说真的我没太在意，这个跟每个人的驾驶习惯有关，目前应该18L/100km左右。

9、满意的地方：

整车硬件素质偏高，并结合了当前宝马的最新技术，动力强劲，操控极佳，指向精准，过弯信心十足。

配置厚道，选配合理，像21英寸轮毂及多活塞刹车，感应后备箱，16喇叭的哈曼卡顿立体声音响全是标配，选配的前排座椅通风，液晶智能钥匙，高级香薰系统也是十分实用。

人机交互系统操作简便，可自由组合的油门响应、方向盘力度，悬挂软硬等可以快捷储存在M1、M2按键上。

10、不满意的地方：

整体声浪偏弱，就算开启了运动排气，在车门车窗完全关闭的状态下确实不够气势，难道是隔音太好了？

通过性偏弱，悬挂只能调软硬不能调高低。

鸣笛声音实在虚弱，根本不符合大黑鼻子的威武气质。

不能选配更高级别的宝华韦健音响，这点算是个小遗憾吧。

11、总结：

写在最后，很多朋友问我百万级别选X5/X6、奔驰GLE，奥迪Q7/Q8，路虎揽运，或者卡宴等等不更香吗？因为人到中年的我要的是里子不是面子，作为一个驾驶爱好者，我想保持热血奶爸的激情，在日常生活中遛娃买菜之余可以一个人或者带着老伴去激烈驾驶释放自己，而宝马X4 M雷霆版能给予我这一切！

也有朋友问我买这车是想扮猪吃老虎吧？我觉得开车千万不要有这种心态，因为路上像老虎的车它的气势根本藏不住，而有些像猪的车它就是猪！

编辑点评：

总有一些声音在告诉你要怎么怎么做，但人千万不可活成别人口中的样子，而是应该活成自己想要的样子，就像X4 M雷霆版一样，在TA的诞生之前，有谁会想到为一台SAC装入跑车级别的发动机？

当这台510匹悍将出现在任何一个街头，就像车主说的像老虎的车气势根本藏不住，也许选择X4 M雷霆版这样的小众性能车的初衷便是在沉默中爆发，在需要时出击。

你会买X5/X6还是买X4 M？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

?3.9秒破百的性能怪兽，低调的西装暴徒全新一代X5M实拍

我相信很多人在年轻的时候，都会想拥有一台小钢炮。毕竟在创业初期，又或者是说刚参加工作，总会有一些难以言喻的压力和无法释怀的情绪，但如果在你难过的时候你有那么一台小钢炮，偶尔，在没有人的山路上深踩一脚油门，那一瞬间给你带来的快乐，是不是能让你忘掉所有烦恼！当你事业有成的时候，有自己的家庭，社会地位上升了，再去买年轻时心仪的小钢炮那是不现实的，如果你想在独处时有一个给自己发泄的机器，闲暇时又能带家人出去自驾游，在朋友面前有面子且不显张扬，看！宝马X5M！

从外观上看，很多人就会说这跟加了M运动套件版的X5有区别吗？是啊，没什么区别，甚至我还觉得普通运动套件版的X5更好看，新款的大鼻孔进气格栅配上镀铬饰条，感觉把原有M?Power的战斗气质柔了许多，更像是一台普通X5加了个运动套件...如果把镀铬饰条黑化或许会更战斗！

标配的激光大灯，并且车内还可以选装星空顶，从而营造夜晚的浪漫气息，它也是在告诉你它是一个新时代的产物，也是在告诉世人宝马时代的灯厂，它来了！

X5M车身采用5门5座SUV结构，车身长度为4944mm，宽2015mm，高1777mm，车身轴距2975mm，相对于上一代X5M车身尺寸略微增加。

前轮275/35?R21?后轮315/35?R21，搭配硕大的前六后一活塞卡钳，也是为了给驾驶员最大的安全感，能在最短的距离内刹停这台2.4吨的大猛兽！100km/h-0km/h制动只需36.36米，当然了也不是什么省油的灯!当我们把车开回4S店的时候它刚好在门口没油了...也没开多远啊!当然了能买这台猛兽的人也不缺这点油钱，但是要时刻注视着油表哦，你可以肉眼看着它慢慢下滑，像极了你手腕上的理查德米勒。

付出了高燃油的同时，你获得的是一台代号为S63B44T4的4.4L高性能M?TwinPower?Turbo双涡轮增压8缸发动机，最大输出功率达到了600马力/441千瓦，峰值扭矩750牛·米，最高车速被限定在250公里每小时，匹配上ZF的8速变速箱和M?xDrive智能四驱系统，全新宝马X5M在3.9秒内便可完成百公里加速。

硕大的X5Mlogo彰显身份，告诉你它并不是一台普通的X5。双边四出的大排气，看起来吓人，听起来更吓人！

M?Power标志性的牛角耳跟侧面的鲨鱼鳃也是必不可少的，必须得有！还是那句话镀铬件换成碳纤维或者黑色的会更香~毕竟镀铬件最好还是出现在豪华商务的车型上比较舒服。

DZK方向盘配上战斗的M?power?M1?M2小红帽，发动机、变速箱、排气声浪都可以自定义调节，并储存M1?M2运动按键，方向盘手感我不想多说，就问你牵过女孩子的手嘛？当你踩下油门荷尔蒙上升的那一刻，你手心会出汗吗？

全新的M鸡腿档头增加了P档以及换挡逻辑切换按键，真皮包裹，再按压上M?Power的logo手感如同女朋友的手总是让你回味悠长，低调的奢华。

高清的全液晶多功能仪表，330km?/h的表底，时时刻刻都在提醒着你，它不是一台样子货！

激情四射的红配黑赛车桶装座椅，搭配高端Merino真皮配上菱形网格，在你激情驾驶的时候，座椅会自动将你紧紧包裹住给你足够的安全感，跟满足感，像极了前女友找你复合从背后紧紧抱住你的那种感觉，你拼命的挣脱，却发现你还是挣不脱。

菱形的碳纤维饰板非常漂亮，反正我是第一次见，搭配菱形的座椅，让整个车内毫无违和感。

延续着宝马一贯的作风，除了一些小细节内饰跟普通X5没区别，全新宝马X5M也采用了BMW的Live?Cockpit?Professional和最新的iDrive信息娱乐控制系统，搭配上12.3寸的中控大屏在你上车的时候你可以将他设置成欢迎某某某猛男，特别有仪式感。

600匹的马力量产的SUV不到150万的价格，当别人还在路上思考人生，你已经面带着蒙娜丽莎的微笑。同等售价的揽胜行政版会让你过早进入中年油腻，一百多万买台车人生就到头了，同样售价买台它，你丰富的激情人生才刚刚开始！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马X5 M和X6 M亮点解析 宝马高性能品牌M信仰再次充值

对于大部分车迷而言，他们的成长过程中总不会少了宝马的身影。而对于热衷极致性能体验的资深玩家来说，在追随信仰的道路上则更是绕不开宝马高性能品牌M的诱惑。

最具话题性的明星座驾——韩寒同款全新宝马X5M以及性能王者全新宝马X6M正式登陆国内市场，让宝马高性能品牌M再次迎来了一次高光时刻。两台性能猛兽再度出山，气势昂扬集浩然之气，吸引了国际顶级设计师UMA WANG用“以气化形”的理念，一针一线为其定制专属车衣。自此，性能资深玩家们的极致信仰也因它们的到来得到了“灌顶”般的充值。

“小心风沙迷眼”——全新宝马X5 M和X6 M性能爆表

在我拍摄全新宝马X5 M和X6 M的期间，总会有路人问及我这两台性能猛兽和普通车型的M性能套件版有何区别。我非常理解他们的疑惑，因为普通版宝马X5和X6的公路行驶性能已经相当出色了，再加上性能套件的外形加持，难道不是已经如虎添翼了么？

错！如果说，性能套件是穿上了华丽的“西装”，那真正的宝马X5 M和X6 M则真正达到了“西装暴徒”的潇洒境界。它们配备了强悍的M专属4.4T?V8双涡轮增压发动机，输出功率达到600Ps马力。M专属悬架和M主动差速器，更是让它们的赛道基因得以表达。它们配备的M xDrive智能全轮四驱系统，让后轮驱动的经典灵活性和四轮驱动的准确控制力完美契合。研发者还为它们进行了专属调校，M伺服式助力转向系统提供的驾驶激情更是无以言表。它蓝色的专属卡钳是宝马高性能品牌M独有的复合制动器，减速性能和稳定性卓尔不凡。而“M”专用的运动型排气系统，在运动模式下蝴蝶阀的开度调节变得更加“狂野”，轰鸣的排气声浪伴随着油门踏板的深入一触即发。耳闻着可以“颅内高潮”的气浪声音，全新宝马X5 M和X6 M呼啸而过，我们真的要小心，风沙会迷人眼。

据不完全统计，回头率达200%——全新宝马X5 M和X6 M的外形

请放心，全新宝马X5 M和X6 M外形激进的动感造型，完全配得上它强悍的性能。它们用M专属的黑色双栅中网装饰着宽大而深邃的“双肾”格栅，搭配X5 M和X6 M的标识点缀，更是彰显了它们与众不同的身份。车身侧面，带有M标识的鲨鱼塞侧进气孔，为制动系统提供了空气流通解决方案，更让它们的运动范儿发挥到了极致。动感的恶魔耳M外后视镜，追随了整车的运动风格，这也是改装发烧友们极力追捧的造型样式。双边共四出尾排，达到100mm管径的硕大的排气管，呈现汹涌的动力特征。总得来说，它们经过一系列的衍生分化，都实实在在的是为了空气动力学和性能优化而生。

赛道基因突显——全新宝马X5 M和X6 M的内饰

这两位“西装暴徒”看上去不怒自威，骨子里更是流动着赛道基因的血。内饰方面，它们除了拥有宝马一向引以为傲的豪华质感，更融入了更多性能味道。M专属一体式运动型座椅，我们可以将其视作赛车贝壳形座椅的“舒适版”，它极其强调侧向支撑性，同时优秀的Merion材质也让摩擦力化作极致驾驶状态下，对驾驶者坐姿的稳定性加持。设计者巧妙地在中控台位置加入了软垫护膝，不仅提供了额外的保护，还在提供侧向支撑力的同时更加舒适。M专属安全带加入了宝马高性能品牌M的经典配色和细致的缝线工艺，而预收紧功能和拉力限制器则更是性能爱好者们迫切需要的保护。在驾驶氛围营造方面，它们利用M换挡杆提供了出色的握持感，M专属组合仪表盘可定制显示内容，在专注驾驶时可以有效过滤多余信息的干扰。

智慧同样不凡——全新宝马X5 M和X6 M的驾驶辅助系统和智能互联系统

动如脱兔，更要静若处子。全新宝马X5 M和X6 M在科技性表现方面，不仅提供了极具智慧的驾驶辅助系统，同时带来了令人印象深刻的智能互联功能。它们专业的驾驶辅助系统在严苛的路况环境下能为驾驶者带来意想不到的帮助。增强型泊车辅助系统，清晰的可见视野、360度环影下的多维视角配合紧急制动辅助、主动驻车距离控制等功能，即使是“老司机”也难以抗拒它细致入微的关怀。在智能科技方面，它们拥有BMW智能个人助理功能，让人机交流互动准确无误。M专属全彩平视显示系统，让驾驶变得更加专注。而在它们专业智能互联驾驶舱内，12.3英寸的高分辨率显示屏和同样12.3英寸的全液晶数字仪表台，更是突显了这两台性能怪兽科技性卓然的一面。全新宝马X5 M和X6 M的科技属性让我感受到“未来”已来，浓厚的科技氛围让我领略到了它们“能起武亦能起舞”的一面。

宝马高性能品牌M的中流砥柱——全新宝马X3 M和X4 M

不用怀疑，全新宝马X5 M与X6 M就是宝马高性能品牌M的扛鼎之作，而为整个家族撑起性能“羽翼”的同样离不开全新宝马X 3M和宝马X4 M这样的中流砥柱。

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开上这些颜色的汽车，一定能让你成为街上最靓的仔

根据2019年的一份报告显示，最受欢迎的汽车颜色是白、黑、灰，排名分先后。这三个车漆颜色占据了新车销售量的超过70%。这三个颜色被最多的人选择，原因想必是因为它们一定不会错，而且很百搭，用在任何车型上都让人看着比较舒服，也不会出现看了一段时间就腻了。

从某种层面来说，汽车可以被分入一个人的饰品这个大类里。我们一定不想跟其他人撞衫，更不要说昂贵的手表和各种配饰。虽然汽车很难避免跟人是同款，但是我们为什么不能购买那些更少人会选择的颜色呢？在2019年里推出的新车里，有一些颜色非常漂亮，如果开着这些颜色的汽车行驶在马路上，你一定会是繁华都市街头最靓的仔。

哦对了，由于很多颜色并没有官方的中文名称，因此以下所有的车漆颜色均用原版的英文名称描述。

很多车都会提供**的车漆选项，不过对于有些品牌的某些车型来说，特殊的**有着不同的意义，比如本田/讴歌的NSX。第一代NSX的Spa?Yellow颜色是车型里销量排在第五名的，为了表示敬意，目前在售的NSX在最新的年度款上提供了Indy?Yellow?Pearl的新颜色，并将其列为品牌第二款具有传统意义的颜色。

橙色这个颜色相对就要罕见一些，不过对于收藏家来说这还不够。劳斯莱斯库里南的Fux?Orange颜色是为一位客户以one-off的形式定制的，并且以他的姓氏命名，它就是大名鼎鼎的Michael?Fux。如此鲜艳的颜色出现在这么一辆庞然大物上，难以想象它跑在路上会有多么吸睛。

冰蓝色是我个人非常喜欢的，冰冷而不冷淡，有着冰美人一样的气质。现代的Performance?Blue颜色有点这种感觉，这个颜色是现代赛车的最新配色，如今也出现在了民用车上，比如Veloster?N这款性能小钢炮。搭配红色的饰条和卡钳，运动气息十足。

类似的颜色，2019年还有一款新车上也可以选择，而且跟车辆本身的气质更加相配。很多人都特别喜欢保时捷Taycan的Mamba?Green车漆，但是我更加欣赏Frozen?Blue的颜色。对我来说，电动车不像燃油车，无法跟它进行灵魂最深处的、带有温度的情感交流，冰冷的蓝色跟这样的感受更加贴合。

提到宝马，大家一定会首先想到白和蓝这两个颜色，其实它们的很多车型都会提供各种非常漂亮的颜色。M5发布时候的那款限量的深红色，美到让人无法形容。最新的M8?Competition?Gran?Coupé也提供了这样一款让人瞬间就能爱上的颜色，Ametrin?Metallic。Ametrin来自希腊语，意思是紫黄晶。

如果有人问我，在我的心里有没有一个颜色可以和冰蓝色一较高下，我的答案一定会是酒红色。如果让我选择一套非黑色的西装，我可能会首选酒红色。而且它也是我认为最能彰显成熟女人魅力的颜色，好像一不小心暴露了什么。雷克萨斯LS提供的Deep?Garnet颜色，让原本就气场强大的它更有味道。

2019年里，很多车都提供了非常好看的绿色。要想生活过得去，身上总得带点绿。为了庆祝打破派克峰爬山赛的时间纪录，宾利推出了一款特别版的欧陆GT。车漆、卡钳、轮胎外圈都采用了全新的Radium?Green颜色，车头中网还可以选装“100”的字样，以此庆祝品牌成立100周年。侧面还有“Pikes?Peak”的标识。

福特Mustang?Shelby?GT500拥有非常多的颜色选择，其中有一款无论是颜色本身还是其名称都非常抓人眼球，Grabber?Lime。颜色如其名，鲜艳的颜色非常惹眼，配合上它十字曲轴的5.2升V8机械增压发动机爆发出的狂野声浪，飞驰在美国一望无际的笔直公路上，好几公里之外就能分辨出是Mustang?Shelby?GT500来了。

墨绿色向来都是英国品牌比较喜欢使用的，然而看起来丰田在2019年也喜欢上了它。为了向箱根那条被称为漂移爱好者胜圣地的Hakone?Turnpike致敬，丰田推出了86箱根特别版，车漆使用了Hakone?Green的颜色，跟英国的赛车绿如出一辙。

不仅有跟赛车相关的绿色，丰田，具体点说是旗下的TRD?Pro系列车型，在2019年推出了类似军绿色的车漆，比如这款Tacoma?TRD?Pro皮卡。Army?Green的车漆让经过丰田TRD部门调校之后变得更加狂野硬核的Tacoma显得霸气十足。

我们的生活，包括汽车，不应该只有黑白灰。颜色对于一个人来说意味着太多，汽车其实也一样。当我看到隔壁停车位停了一辆款式颜色都跟自己的车完全一样的时候，有时候真的会有卖车的冲动。特别是新的年度款推出了全新的车漆颜色之后，老车主心里那个恨哟。

潘通2020年度的代表色是Classic?Blue经典蓝，搜索王室成员和时尚明星或是其他名人的照片，一定能在他们的服饰鞋包上找到这个颜色，不知道全世界的各大汽车制造商会不会开始主推这个用在车漆上应该会特别合适好看的颜色。虽然汽车界不可能像时尚圈一样每年都有一个不同的流行色，但也请努力降低超过70%的黑白灰色吧，生活和汽车都应该是五彩缤纷的。

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